Carouge — Diagnostic d’accessibilité universelle de l’espace public
Origine du projet
Le Plan de mobilité seniors de la Ville de Carouge, de février 2024, a mis en lumière l’absence de lignes de guidage destinées aux personnes aveugles et malvoyantes sur l’ensemble du territoire communal. Fort de ce constat, la Ville a lancé en février 2025 un appel d’offre portant sur un diagnostic d’accessibilité et des recommandations spécifiques aux lignes de guidage.
L’ABA a répondu à cet appel en collaboration avec l’association HAU (Handicap Architecture Urbanisme – association pour une cité sans obstacle), dont la mission est de promouvoir un environnement accessible à tous les usagers, y compris les personnes confrontées à des difficultés de mobilité, sensorielles ou de communication. L’offre, axée sur une approche d’accessibilité universelle, a été retenue par la Ville de Carouge.
Déroulement du mandat
Le diagnostic a porté sur un périmètre défini du territoire communal, structuré en quatre zones géographiques (Nord, Centre, Est, Sud), elles-mêmes découpées en secteurs puis en tronçons, permettant une analyse fine et systématique de l’espace public.
Le conseiller en accessibilité visuelle de l’ABA a contribué à chaque étape du mandat :
- Relevés de terrain avec documentation photographique
- Analyse des problématiques d’accessibilité pour les personnes déficientes visuelles
- Formulation de recommandations conformes aux normes en vigueur, notamment la norme SN 640 075 et la fiche technique 114 sur le système suisse de lignes de guidage
Le rapport final, comprenant le diagnostic complet et les recommandations, a été livré à la Ville de Carouge en mai 2026.
Plus-value de la collaboration ABA
L’implication de l’ABA dans ce mandat a apporté une expertise de terrain directement issue de la réalité vécue par les personnes aveugles et malvoyantes. Cette contribution a permis d’aller au-delà d’une lecture strictement normative, en intégrant les besoins concrets de déplacement autonome et sécurisé des personnes déficientes visuelles.
Les recommandations ont vocation à s’inscrire progressivement dans la planification des travaux communaux, en tenant compte des degrés d’accessibilité prioritaires et des opportunités offertes par les projets à venir. Ce diagnostic illustre comment une expertise pointue en déficience visuelle peut contribuer activement à façonner un espace public plus inclusif et durable.
Une accessibilité universelle qui avance ensemble
Ce mandat reflète une conviction fondamentale : l’accessibilité universelle ne se construit pas en silos. Personnes en fauteuil roulant, personnes déficientes visuelles, personnes à mobilité réduite, chaque public fait face à des besoins spécifiques, mais partage un objectif commun : pouvoir se déplacer librement, en sécurité et en autonomie dans l’espace public.
C’est précisément la force d’une collaboration comme celle menée avec HAU : croiser les expertises, confronter les regards, et produire des recommandations qui bénéficient à l’ensemble des usagers. Une rampe d’accès, un revêtement de sol adapté, une ligne de guidage bien positionnée, ces aménagements, pensés ensemble, évitent les solutions contradictoires et maximisent l’impact pour tous.
Travailler en commun, c’est aussi envoyer un signal fort aux collectivités publiques : l’accessibilité n’est pas une somme de contraintes techniques isolées, mais une démarche globale et cohérente, au service de la dignité et de l’inclusion de chacun.
Témoignage de Madame Namira Benfriha-Raki, coordinatrice et architecte-conseil au sein de l’association HAU – Handicap Architecture Urbanisme.